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讨喜的阿拉斯加熊

日期:2017/4/20 阅读 ( 6927 )【 来源 : 新民周刊 】
撰稿|阿 晖
 
      在今年上海车展上市的上汽斯柯达全新中型SUV柯迪亚克(Kodiaq),名字源于美国阿拉斯加州一座岛屿上的城市的名字Kodiak,而这里的棕熊也是这个名字,真的是很奇怪的一个灵感。不过这并不妨碍柯迪亚克成为眼下关注度最高的SUV新车之一。
  在斯柯达品牌的中国战略中,这款车举足轻重,担负了品牌上行的重任。从其亮相后的反应来看,消费者对其的期待程度还是相当高的,当然,它的实力也应该能对得起这份期待,有望成为斯柯达的销量“大腿”,这是我对其试驾后的结论。
  在外形及车身线条设计上,柯迪亚克采用了斯柯达家族的设计语言,在整体的稳重中,又融入了水晶切割的捷克式设计细节,比如直瀑式格栅、尾灯。棱角分明的高位LED大灯、C形LED尾灯都是吸引人的亮点所在。车身整体的线条也相当流畅协调,应该能符合中国绝大多数消费者的审美倾向。在内饰中控的设计上,柯迪亚克并没有夸张之处,整体朴实实用,是明显的德系大众风格,但在很多细节的处理和用料上,还是能看出柯迪亚克的用心之处。
  柯迪亚克与兄弟车型大众途观L同样出自MQB平台,虽然轴距同为2791mm,但在宽度和长度上更胜一筹,空间优势在同级车里相当明显。除了5座车型,柯迪亚克还提供7座车型。此次试驾的就是7座版,不过第三排的座椅并不适合长途乘坐,大多数时候,第三排座椅放倒应该是常态。但是第二排座椅由于能前后调节,腿部空间相当宽裕。通过座椅的调节组合,柯迪亚克的装载空间有多重变化,可以适合不同的用车场景。
  柯迪亚克搭载了大众的第三代EA888系列发动机,提供1.8TSI及2.0TSI两种排量。2.0TSI发动机峰值扭矩高达350Nom/1500-4400rpm,配合7挡湿式DSG双离合变速器,柯迪亚克TSI 380车型的0-100公里时速加速仅需7.5秒,动力可谓相当强劲,整个提速过程也相当平顺,几乎感受不到换挡的顿挫感。值得一提的是,柯迪亚克2.0TSI车型提供了4 x 4智能四驱系统,在野外给予了其一定的脱困能力。
  开上福州鼓岭的盘山公路,柯迪亚克显示出与熊的名字并不相配的灵活。挂入S挡,可很好地适应坡道的动力输出,在每个弯道处,轻轻转动方向盘,这只大熊就能迅速改变方向,操控表现优良。虽然车身庞大,但方向的准确性以及车身整体的跟随状态一点都不显慌乱。在悬挂的调校上,柯迪亚克现实出德系风格SUV特有的一种韧劲,过弯能给予足够支持,路面颠簸时又能给予一定的舒适感。
  柯迪亚克切入了今年最热的中型SUV市场,从各方面来说都很符合中国的审美和实际需求,上市之后价格预计低于途观L,应该会给出优良的市场表现。
  
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